AITO新款M7：用超强智能为你的出行体验加分

AITO上市后，AITO开启“加速跑”，先后发布了文杰M5、文杰M7、文杰M5纯电动版三款智能汽车，获得了良好的口碑。据调研，AITO文杰在2023年上半年新能源中大型SUV品质排行榜中表现突出，AITO文杰M7凭借良好的表现得到了众多车主的大力推荐。今年5月，AITO第10万辆汽车下线，这意味着该品牌在短短十五个月内实现了从0到1的突破。 “这代表了用户对我们的认可和信任，也验证了智能选车模式的成功。”华为董事总经理、终端BG首席执行官、智能汽车解决方案BU首席执行官余承东表示。

“加速跑得更快”还在继续，AITO文杰继续变得“聪明”。刚刚过去的9月12日，AITO文杰新款M7正式上市。这款新车售价为24.98万元、3335.432.98万元，在智能方面堪称智能。说到升级，特别值得一提的是智能驾驶和智能座舱。 AITO 社区称他们为“双重智力”。

AITO全新M7 Max智能驾驶版搭载HUAWEI ADS 2.0高端智能驾驶系统。该系统利用车辆周围配备的27个传感硬件，结合高性能计算平台和华为自研的拟人算法，实现动态和静态控制。全场景、全天候、广域目标感知。

这27个感知硬件包括1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清视觉感知摄像头。它们相当于新款M7的27颗“眼睛”，可以实现路况全覆盖、无盲点。方位观察，99%精准识别障碍物。在产品评测中，成排的锥桶、静止的水马、杂物堆、路边倒下的树木、山体滑坡的碎片等都纳入评测范围，都逃不过AITO的询问。 M7的“眼睛”。不仅如此，新车还可以识别障碍物名单之外的异形物体，识别率高达99.9%。

识别不是目的。辨理推理、快速决策、快速反应、规避危险才是目的。在准确识别周围交通参与者的行为后，“全副武装”的AITO信捷M7可以平衡安全性、舒适性和效率。在一定条件下实现高水平的智能驾驶，当然包括城市路段和交通高峰期的高速公路路段；新车无需自学习即可自主寻找车位并停入车位，真正实现“看得见就停车”；哨兵模式发现附近停车位存在潜在危险，系统会发出警报并录制视频……

AITO文杰新款M7内外兼修，智能化。它不仅有“千里眼”、“音耳”，还有强大的“内力”。他们的配置让“双智”这个称号更加贴切。

AITO文杰新款M7搭载鸿蒙智能座舱3.0，可在手机屏幕和车载屏幕之间自由切换，让驾乘者感受空间跳跃的魔力。例如，您在上车之前正在玩游戏、听音乐、浏览网页。进入驾驶舱后，只需触摸连接即可通过车内大屏继续体验。新车还可以实现多指触控放大缩小、自由切换任务、一键触摸超级桌面，多种功能瞬间展现。体验者评价其流畅度堪比华为Mate 60 Pro手机。

智能化不仅赋予新车流畅顺滑的体验，还赋能了很多其他功能。例如AITO M7车载导航支持离线地图语音导航，离线地图语音导航识别率可达99%。比如AITO文杰鑫M7可以通过APP帮助“忘记停车”的车主精准找到自己的车。例如，驾驶舱配备的一键订车功能，可以通过“记忆”快速帮助驾乘人员调节车内温度和空气，并通过“软命令”降低车内一切噪音，让车内同样舒适就像一片安静的森林。安静的。

安全始终是驾驶员和乘客关心的话题。 AITO文杰新款M7在打造物理安全的同时，也在利用其智能优势对车辆的主被动安全进行“二次加持”。

在物理安全方面，AITO文杰新款M7采用笼式车身设计结构，整个车身24.4%采用潜艇级热成型钢，每平方厘米可承受17吨的重量。车辆的门槛梁填充铝型材，为车辆增加“骨密度”。它们还可以保护人体的电池和电池模块。新车配备8个安全气囊以及前排双预紧式安全带。

在智能“二次支持”方面，新车可拓展主动安全系统中的AEB紧急制动功能，支持车辆正反向低速行驶场景，覆盖侧翻场景，实现低速行驶。紧急制动；倒车情况可识别儿童、防撞柱、锥体等碰撞风险。AITO文杰信M7的多传感器融合感知系统可实现最大检测距离200m，最大水平检测角度可达120 ，这增加了车辆对危险情况的预测。 AITO新款M7可通过AEB自动紧急制动将最高制动速度提升至90km/h，可减少90%因注意力不集中和复杂路况造成的安全事故。在隧道地段，AITO的新款M7可以通过完全集成的传感解决方案和激光雷达快速响应，在出现异常天气或山体落石时实现紧急疏散。

AITO文杰新款M7的亮点远不止于此，更多亮点还需要驾乘者亲自体验。其249,803,333,543,298元的售价也非常亲民。它希望真正瞄准中国广大家庭用户，成为一款以“智能平等”取代“品牌溢价”的高智能性价比产品。