《极品飞车》发展史：传统卡丁车厂授权风波
《极品飞车》系列其实并没有固定的风格。
20年来，除了风格上的变化，《极品飞车》游戏中最重要的主角——赛车，也经历了无数次的改变，以适应时代。 从法拉利的来来往往，到保时捷被保留为自己使用，《极品飞车》系列中的授权车辆几乎在每场比赛中都会发生变化。 今天我们就来回顾一下夹杂着各种车厂授权风波的《极品飞车》的发展史。
那时3DO还活着
1992年，距离几乎摧毁北美游戏业的雅达利公司倒闭已经过去了九年。 对家用游戏机市场依然抱有野心的世嘉在四年前就推出了MD，一统天下的FC也在两年前推出了MD。 后续型号SFC此前已推出。 正是在这个时候，在一位名叫特里普·霍金斯的中年男子的倡议下，松下的母公司、美国电报电话公司（AT&T）、时代华纳、环球影业、EA等公司联合成立了一家公司，决心开发新一代家用游戏机。 那家公司叫做 3DO。
恐怕更多的中国人因为《英雄无敌》而认识3DO
霍金斯除了是3DO的创始人之外，还是著名的艺电公司（EA）的创始人。 在二十多年前的那个时代，他敏锐地意识到家用主机市场的巨大潜力和巨大市场，并用自己非凡的行动力，以他的个性和魅力吸引了投资者资助他成立3DO，开发新的游戏机。一代家用游戏机。
公司成立次年，霍金斯与松下合作推出了全球首款32位主机REAL-3DO，并于次年在日本上市。 事实上，正如我们现在所知，霍金斯的家用游戏机梦想一开始就以失败告终。 尽管REAL-3DO具有强大的性能和图形，但缺乏足够吸引人的游戏阵容的支持。 只是一个大盒子，没什么用处。 受到同年发布的和PS的挤压，REAL-3DO的处境比现在的Wiiu还要糟糕。
这是这个又大又笨重的家伙
REAL-3DO 第一年仅售出 125,000 台，在 32 位家用游戏机大战中占据领先地位。 但尽管彻底失败，依靠霍金斯的人脉关系，EA还是给予了3DO强有力的支持。 他们创造了一款专为 REAL-3DO 量身定制的原创赛车游戏。 如今3DO已经进入黑暗时代，这款赛车游戏已经成为同类型游戏的代表，并以赛车之王的身份不断推出。 续集，没错，就是我们今天的主角，《极品飞车》。
《极品飞车》的传奇从这里开始
背靠大树，可以乘凉
如果说《极品飞车》之父是EA，那么它的母亲就是汽车杂志。 1995年， Car 和EA联合开发了这款赛车游戏，在3DO平台上发布。 虽然REAL-3DO中途夭折，但《极品飞车》在后来移植到PC平台时就开始了自己的传奇时间表。
《极品飞车》的第一个版本实际上是不平衡的，而且不是很好玩。 与娱乐性与专业性并重的今天不同，当时的《极品飞车》更像是一款专业的赛车模拟器。 当然，我只是指参数。 借助专业汽车杂志带来的专业数据，初代《极品飞车》极力还原了游戏中车辆的真实性能，而这样做的结果就是不同车型之间的差异比赛的结果非常明显。 与玩家技术的提升相比，车型带来的差距更大、更明显。 玩家个人技能在游戏中的作用被无限挤压，这也降低了游戏性和赛车乐趣。
第一代《极品飞车》中的车辆参数非常真实
《极品飞车》的诞生印证了中国的一句古话，背大树好乘凉。 虽然杂志社并没有实际参与游戏的制作，但却为游戏的流行奠定了初步的基础。 凭借与各汽车厂商的友好关系，第一代《极品飞车》获得了欧洲、日本和美国一线跑车的授权，其中就包括经典的法拉利512TR。 在各汽车厂商的支持下，开着各种现实中买不起的超级跑车到处跑，成为了第一代《极品飞车》的一大卖点。 此后的23年里，《极品飞车》系列一直将推广最全面的高端、经典跑车授权作为游戏特色之一。
经典法拉利 512TR 车型
在赛车游戏中，不同品牌的车辆是当之无愧的主角，其中汽车厂商和游戏公司有着复杂的交易和合作关系。 在赛车游戏中，汽车厂商的车辆和品牌的使用主要有两种合作方式，即授权和植入。 这两种方式最直接的区别在于游戏制作方和汽车提供商之间由哪一方支付“保护费”。
其中，授权模式是赛车游戏中最常用的合作模式。 在这种模式下，游戏厂商需要向汽车厂商支付一定的费用来购买许可证。 在与游戏厂商的合作过程中，很多时候汽车厂商都是实力雄厚的上游供应商。 虽然自己的车辆出现在游戏中也是一种变相的宣传，但游戏厂商大多数时候都需要付费。 当然，有时这些费用只是象征性的。
第一代《GT 》所缴纳的“保护费”只是象征性的。
对于游戏厂商来说，并不意味着只要付钱，就可以随意使用那些世界名车。 大多数时候，汽车制造商都会审查游戏中车辆的使用情况。 毕竟，没有人希望自己的孩子参加比赛。 该产品很容易被压碎。 而且，他们还会对游戏中车辆的参数、数值、外观等做出严格的限制，希望能够更加真实地还原游戏中的现实车辆。 像GTA这样充满爆炸和犯罪的游戏，是汽车制造商绝对不会授权的类型。 毕竟，没有人愿意看到自己的车辆成为游戏中犯罪分子的工具，或者轻易被击中。 腐烂并被炸毁。
汽车制造商不喜欢看到这种场景。
除了授权模式外，少数汽车厂商还会采用植入方式与游戏开发商合作。 毕竟，随着科技的进步以及电子游戏作为娱乐范畴中的第九艺术的普及，它们已经越来越成为人们生活的一部分。 对于汽车制造商来说，电子游戏带来的宣传和广告效果不容忽视。 这种合作模式有点类似于传统影视剧中的付费植入。 汽车制造商需要利用游戏作为推广手段，并向游戏开发商支付植入费。
除此之外，还有一种场边的打法。 有些游戏因为题材或者制作成本的原因，很难与汽车厂商达成合作和共识。 因此他们会对游戏中的现实车辆进行修改，并在车辆上贴上不必要的品牌。 当然，这种做法很容易引起争议，最直接的例子就是GTA。 GTA系列的开发过程中，与汽车厂商发生过几次冲突。
GTA5中的是兰博基尼的山寨版
法拉利久违
早期的《极品飞车》主要走的是现实主义路线。 在前几代《极品飞车》作品中，无论是车辆参数还是相关技术的存在，都是基于当时游戏性能的可能性而符合汽车工业的。 。 在第一代及其续集获得一定关注度后，1998年，被许多人认为是该系列巅峰之作的《极品飞车3：热力追击》出现了。 当时，PC已经全面进入 2时代，D3D图形技术日趋成熟。 在强大研发能力的支持下，《极品飞车3：热力追击》取得了当时令人惊叹的视觉效果。 游戏中的车辆引入了环境贴图效果，赛道上的碰撞可以实时反映在车辆上。 此外，本作还引入了广受好评的警车追击模式。 与传统的写实赛车相比，这种模式更受欢迎，给玩家带来更强的感官刺激。
在很多人的心目中，第三代是《极品飞车》系列中最好的游戏。
此时，依靠初代打下的良好合作基础，《极品飞车》系列也得到了包括法拉利在内的全球一线汽车厂商的支持，并成功在真实性与刺激性之间找到了平衡点——受到更多玩家的喜爱。 接受的平衡。 虽然本作引入了清爽刺激的警车追逐模式，但真实感程度却比之前更强了。 游戏中首次引入了操作过度导致方向盘死亡等意外情况，让游戏更具可玩性。 也得到了很大的改善。
随后的4代、5代不仅进一步完善了视觉表现力，还再次强化了前作的警车追击模式。 此外，正是在这个时候，保时捷被纳入这个系列。 《极品飞车5》的副标题是保时捷之旅。 从名字就可以看出，《极品飞车》第四部正式作品与保时捷有着深度的合作。 在比赛中，保时捷占据了非常重要的比重。 此后，保时捷的授权被EA垄断，这家世界著名跑车制造商几乎成为了《极品飞车》系列的主角。
极品飞车5中有很多保时捷
但与此同时，世界上另一辆名车法拉利却逐渐与《极品飞车》渐行渐远，从《极品飞车7》到《极品飞车13》再也没有出现在游戏中。 对于法拉利和极品飞车分手的原因有几种不同的解释。 流传最广、最有说服力的是，法拉利此时已经与世嘉签订了独家授权协议，因此不会出现在其他赛车游戏中。
《极品飞行7：地下》于2003年底发售，游戏发售几个月后，世嘉制作了一款名为《极品飞行》的赛车游戏。 与《极品飞车》不同的是，这款游戏的玩家几乎只能驾驶法拉利。 据传，世嘉和法拉利正是在这个时候勾搭上的。 从那时起一直到《极品飞车：齿轮》推出为止，法拉利与《极品飞车》系列完全陌生极品飞车9法拉利，从未在游戏中出现过一次。
就是这个游戏，人物有浓浓的世嘉风格
另一种说法是，从7代开始，《极品飞车》系列从传统的竞速、观光转向了地下飙车风格。 游戏中充满了非法汽车改装和飙车情节。 定位保守的法拉利认为自己不适合出现在这样一个涉嫌煽动青少年犯罪的题材中，因此拒绝授权《极品飞车》。 之所以会在《极品飞车：齿轮》中回归，是因为从这一代开始，《极品飞车》回归了正式的赛车风格。 我们不知道这两种说法到底哪个才是真相，但无论真相如何，《极品飞车》长时间没有法拉利仍然是跑车爱好者的一大遗憾。
地下疯狂开始，《极品飞车》画风越来越狂野
法拉利与《极品飞车》系列之间的授权之争就像是汽车制造商与赛车游戏关系的一个缩影。 无论赛车游戏和游戏开发商多么强大，汽车制造商在两者的合作中仍然拥有一票否决权。 当然，除了像GTA这样夸张的例子外，很少有汽车厂商会在合同外的授权方面拒绝那些知名的赛车系列。 毕竟，汽车与游戏的这种合作对于双方来说都是利大于弊。 随着游戏的普及，汽车厂商可以获得良好的宣传推广效果； 而依托真实的跑车模型和数据，赛车游戏也能变得更加有吸引力。
在最近的《极品飞车》游戏中，我们都可以看到法拉利的影子，虽然有时会以DLC的形式出现。 虽然尚不清楚即将推出的《极品飞车20》是否获得了法拉利系列的授权，但在最近推出的《极品飞车OL》中还是能找到一些法拉利的踪迹。
依靠系列与汽车厂商的长期良好合作，很多经典的影子在《极品飞车》改造成PC游戏后也能看到。
游戏中的SS级赛车中，有着明显的经典法拉利F12的影子。 作为法拉利旗下的V12动力车型，F12拥有流畅的车体设计以及与FF系列出自同一门的车头设计。 这款经典跑车采用了大量碳纤维部件，最高时速可达350公里每小时。 作为法拉利的经典车型，它在众多高端跑车中有着不可忽视的存在。
《极品飞车》中的法拉利F12
整个《极品飞车》系列中，既有法拉利这样与游戏密切相关的经典跑车品牌，也有保时捷这样与 EA 长期合作的品牌。 但无论怎样，就像著名运动队和体育游戏之间的关系一样，汽车公司和赛车游戏开发商之间的关系也一直错综复杂。 就像女人喜欢包包和鞋子一样，跑车和速度一直是男人的追求和浪漫。 也许我们很多人一生都无法真正体验到驾驶超级跑车的快感，但至少我们仍然可以在游戏中领略到它的滋味。 。
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