从第一台蒸汽火车到如今的高铁，是如何进化发展的？
带你了解火车的前世今生！
从第一列蒸汽火车到今天的高铁，大约200年来，火车是如何演变到现在的样子？
简单来说，火车的演变主要分为四个阶段：蒸汽机车、内燃机车、电力机车，再到最近的高铁时代。
但如果我们真想追溯火车或铁路的起源，我们还是要从古希腊开始。
火车是如何演变的？
已知最早的车辙道路之一是公元前 600 年在希腊科林斯大国王海岸发现的。
可以说是铁路的前身。 道路两旁设置的凹槽，是用来引导大型木车车轮的“轨道”。
然后在16世纪中叶，开始出现由木板条制成的轨道。
1768年，铁开始用于铁路的发展。
蒸汽朋克时代
随着轨道的逐步完善，乔治·史蒂文森于1814年发明了著名的蒸汽机车。
史蒂文森的“火箭”机车
1825年，蒸汽机车投入铁路运营。
它由蒸汽机提供动力，后面拉着6节车厢，全长只有122米。 列车运行速度为每小时24公里，一次可搭载600名乘客。
随后，世界上第一条铁路线于1830年在英国开通。到1850年，英国的铁轨长度已达到惊人的11,265公里。
内燃机时代
1894年，第一台汽油动力内燃机车在德国出现，并用于铁路运输。 从此进化世界轮子，火车进入了内燃机时代。
1924年，德国、美国、法国等国研制成功内燃机车，20世纪50年代大规模普及。
世界上最快的内燃机车是英国 125 型机车。 该系列列车自1970年开始投入使用，设计时速200公里。 最快甚至可以达到238公里每小时，相当于一些轻型飞机的速度。 最大速度。
与此同时，随着电能的发展，电力开始在火车上应用。
电动时代
1879年，德国西门子电气公司研制出第一台电力机车，标志着火车进入电气时代。
1903年，西门子和通用电气研制的第一台实用电力机车投入使用，时速200公里。
SNCF TGV POS
作为世界上最快的电动火车之一，SNCF TGV POS 的时速可达 320 公里/小时。
然而，在技术的支持下，人们对列车的速度不断提出新的要求。
高铁时代
日本新干线列车
20世纪60年代以来，各国开始大力发展高速列车。 世界上最早的高速列车是日本的新干线列车，于1964年10月开通，最高时速443公里。
如今，我国高铁的发展速度令世界瞩目。
和谐列车
2010年12月3日，中国南车公司研制的新一代高速动车组最高运行速度达到486.1公里/小时，刷新了世界铁路运行试验最高速度纪录。
而且，我国目前正在研发的“高速汽车”正在向时速1000公里的目标迈进。 在测试过程中，它的时速甚至达到了623公里。
考虑到列车200多年的演变，高铁很可能在未来几十年内进一步发展并进入新阶段。
参考：
【家国此时同在·站车同庆】一个关于火车演变的故事 - 中国铁路总公司
你知道火车的前世今生吗？ ——莫若戏剧文创园
坐高铁？ 那样的速度可是每小时一千公里啊！ ——国有小新
世界上最好的高铁公司是哪家？ 中国认为是第二，但没有国家敢认为是第一！ ——光明网
国产动车组跑出世界最高时速486.1公里 - 中国南车集团公司
回顾过去的问题
